1955-1960

CONSTRUCCIONES EN ASTILLEROS DE CADIZ

(1953-1969)

C/ Nº 34 "IBERICO"

FICHA TECNICA

ARMADOR :..... Cía. Naviera Fierro

TIPO :.................................. Carguero

ESLORA :................... 111,48 Metros

MANGA :..................... 14,66 Metros

PUNTAL :....................... 7,82 Metros

TONELADAS P.M. :.......... 5.616 TM

PUESTA QUILLA :............05/06/1954

BOTADURA :................... 24/05/1955

ENTREGA :...................... 10/01/1956

BARCOS BOTADOS ENTRE 1955-1959

C/ Nº 44 MAR TIRRENO

FICHA TECNICA

ARMADOR :.......... Marítima del Nervión

TIPO :.......................................... Carguero

ESLORA :........................... 131,50 Metros

MANGA :.............................. 17,20 Metros

PUNTAL :.............................. 10,83 Metros

TONELADAS P.M. :.................. 7.350 TM

PUESTA QUILLA :................... 24/03/1955

BOTADURA :............................ 27/01/1956

ENTREGA :............................... 25/01/1957

OTROS DATOS

Ex "Rodrigo de Triana"

Gemelo del "Mar Egeo"

Buque Tipo Y.

Previsto para carga general y pasajeros.

(Alojamiento para doce personas).

C/ 45 MAR EGEO

FICHA TECNICA

ARMADOR :...... Marítima del Nervión

TIPO :........................................Carguero

ESLORA :........................ 131,50 Metros

MANGA :.......................... 17,20 Metros

PUNTAL :.......................... 10,83 Metros

TONELADAS P.M. :.............. 7.300 TM

PUESTA QUILLA : .............. 12/02/1956

BOTADURA :....................... 07/08/1956

ENTREGA :.......................... 13/10/1957

OTROS DATOS

Ex "Andrés de Urdaneta"

Gemelo del "Mar Tirreno"

Buque Tipo Y.

Previsto para carga general y pasajeros

Alojamiento para doce personas.

C/ Nº 46 ALONSO DE OJEDA

C/ Nº 46 ALONSO DE OJEDA

FICHA TECNICA

ARMADOR :.............. E.N. Elcano

TIPO :.............................. Carguero

ESLORA :............... 131,58 Metros

MANGA :................. 17,20 Metros

PUNTAL :................... 7,48 Metros

TONELADAS P.M. :..... 7.400 TM

PUESTA QUILLA :..... 13/08/1956

BOTADURA :.............. 20/12/1956

ENTREGA :................. 08/07/1958

C/ Nº 47 "BONIFAZ"

C/ Nº 47 BONIFAZ

FICHA TECNICA

ARMADOR :..................... Naviera de Castilla

TIPO :.................................................. Petrolero

ESLORA :.................................. 170,67 Metros

MANGA :..................................... 21,64 Metros

PUNTAL :..................................... 11,90 Metros

TONELADAS P.M. :....................... 19.420 TM

PUESTA QUILLA :.......................... 17/02/1957

BOTADURA :................................... 27/09/1957

ENTREGA :...................................... 12/02/1959

"LUNCH" INVITADOS BOTADURA BONIFAZ (27/09/1957)

COMIDA PRODUCTORES BOTADURA BONIFAZ (27/09/1957)

C/ Nº 47 "BONIFAZ"

C/ Nº 46 ALONSO DE OJEDA

C/ Nº 45 MAR EGEO

C/ Nº 45 MAR EGEO

C/ Nº 34 IBERICO

C/ Nº 34 IBERICO

C/ Nº 44 MAR TIRRENO

C/ Nº 48 PIELAGOS

FICHA TECNICA

ARMADOR :............ Naviera de Castilla

TIPO :......................................... Petrolero

ESLORA :......................... 170,67 Metros

MANGA :............................ 21,64 Metros

PUNTAL :............................ 11,90 Metros

TONELADAS P.M. :.............. 25.000 TM

PUESTA QUILLA :................ 15/10/1957

BOTADURA :......................... 23/05/1958

ENTREGA :............................ 09/07/1959

C/ Nº 48 PIELAGOS

COMIDA TRABAJADORES BOTADURA PIELAGOS (23/05/1958)

COMIDA TRABAJADORES BOTADURA PIELAGOS ( 23/05/1958)

"LUNCH" INVITADOS BOTADURA ( 23/05/1958)

C/ Nº 49 ASTORGA

FICHA TECNICA

ARMADOR :..................... C.E.P.S.A.

TIPO :................................... Petrolero

ESLORA :................... 170,67 Metros

MANGA :..................... 21,64 Metros

PUNTAL :..................... 11,90 Metros

TONELADAS P.M. :........ 25.000 TM

PUESTA QUILLA :.......... 16/06/1958

BOTADURA :................... 13/12/1958

ENTREGA :...................... 18/02/1960

OTROS DATOS

Buque Nº 9 del Tipo “T” del programa de nuevas construcciones de la E.N. Elcano.

Gemelo del "Bonifaz" y del "Piélagos".

C/ Nº 49 ASTORGA

COMIDA TRABAJADORES BOTADURA ASTORGA (13/12/1958)

COMIDA TRABAJADORES BOTADURA ASTORGA ( 13/12/1958)

DATOS CEREMONIA BOTADURA ASTORGA (13/12/1958)

C/ 49 Nº ASTORGA

C/ Nº 50 MEQUINENZA

FICHA TECNICA

ARMADOR :............... Naviera Castilla

TIPO :....................................... Petrolero

ESLORA :........................ 170,67 Metros

MANGA :........................... 21,64 Metros

PUNTAL :........................... 11,90 Metros

TONELADAS P.M. :............. 25.000 TM

PUESTA QUILLA :................ 19/12/1958

BOTADURA :......................... 03/10/1959

ENTREGA :............................ 05/07/1960

OTROS DATOS

Buque Nº 10 del Tipo “T” del programa de nuevas construcciones de la E.N. Elcano.

Gemelo del "Astorga"

C/ Nº50 MEQUINENZA

C/Nº 50 MEQUINENZA

C/ Nº 50 MEQUINENZA

OTROS DATOS

Hundido el 3 de Julio de 1964, tras chocar en las costas del Cabo de Finisterre con el petrolero francés "Fabiola". Hubo 25 muertos en el naufragio.

C/ Nº 54 ENSIDESA

FICHA TECNICA

ARMADOR :............... E.N. Elcano

TIPO :................ Carguero Mineral

ESLORA :................ 116,60 Metros

MANGA :.................. 15,60 Metros

PUNTAL :.................... 8,60 Metros

TONELADAS P.M. :...... 6.428 TM

PUESTA QUILLA :...... 06/10/1959

BOTADURA :............... 12/12/1959

ENTREGA :.................. 11/10/1960

OTROS DATOS

Buque del Tipo “X".

Gemelo del "Arrabio"

Se tardó solamente 48 días desde su puesta en quilla hasta su botadura lo que significaba todo un record.

Tuvo un trágico final. Naufragó el 16 de Enero de 1973, por corrimiento de la carga, frente a la costa portugesa. Fallecieron cuatro tripulantres.

C/ Nº 54 ENSIDESA

C/ Nº 54 ENSIDESA

C/ Nº 54 ENSIDESA

C/ Nº 54 ENSIDESA

A finales de 1959, las tradicionales comidas que se ofrecian a los trabajadores con motivo de las botaduras, fue sustituída por la entrega de unas bolsas con alimentos. El contenido de estas bolsas, que fue evolucionando con el tiempo, es realmente curioso e indica la situacion de penuria de los trabajadores.

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C/ Nº 47 "BONIFAZ"

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